Проблемы в работе автокондиционера: утечка охлаждающей жидкости

Главная / Статьи / Проблемы в работе автокондиционера: утечка охлаждающей жидкости

Проблемы в работе автокондиционера: утечка охлаждающей жидкости

В системе кондиционирования каждой машины без исключения есть микроскопические поры в трубках и небольшие зазоры в уплотнительных прокладках, через которые охлаждающая жидкость может просачиваться. Чем более старая машина, тем больше может быть это количество. У новых машин потеря охлаждающей жидкости минимальна и равняется примерно несколько десятых долей одной унции (1 унция = 28 грамм) в год. Однако производительность системы кондиционирования на новых машинах обычно меньше, чем на старых, поэтому постоянная потеря даже малого количества хладагента может привести к неприятным последствиям.
Для определения утечки используется несколько методов. Например, специальное контрольное масло окрашивает в цвет те места, где происходит утечка в старых системах, работающих на R-12. Утечки также могут быть обнаружены, если добавить специальную краску в систему (обычно входит в состав новых упаковок с охлаждающей жидкостью), или с помощью электронных определителей. Наконец, есть совсем простой способ — намылить снаружи шланги и другие части системы и посмотреть, откуда идут пузыри. Правда, для этого нужно сначала дозаправить кондиционер хладагентом и включить его.