Системы кондиционирования Sigma для железнодорожных вагонов и кабин машинистов

Главная / Статьи / Системы кондиционирования Sigma для железнодорожных вагонов и кабин машинистов

Системы кондиционирования Sigma для железнодорожных вагонов и кабин машинистов.

Во всем мире пассажиры поездов предъявляют повышенные требования к комфорту — они хотят, чтобы температура в вагонах была такой же, как в их собственных машинах, офисах и домах. Компания Sigma занимается разработкой специальных климатических систем для железнодорожного транспорта — как городского, так и междугороднего и международного.
Одна из самых главных сложностей в производстве и эксплуатации систем кондиционирования на железнодорожном транспорте — это добиться правильного взаимодействия самой системы с составом. Важно понимать, что на это влияет множество разных устройств и компонентов, входящих в состав железнодорожного вагона или кабины машиниста. Создание комфортного воздуха — это не только собственно охлаждение или отопление, но и вопросы распределения воздуха и температурные градиенты в помещении, предназначенном для кондиционирования.
Компания Sigma является признанным разработчиком систем кондиционирования на железнодорожном транспорте, в особенности для метрополитена в разных городах и странах, в том числе в городах с жарким климатом и высокой влажностью (Гонконг, Дели, Тайпэй). Системы кондиционирования в метро должны быть оснащены микропроцессором для контроля, а также должны быть интегрированы в систему управления составом.

Комфорт пассажиров — это один из основных факторов, которые влияют на выбор людьми средства передвижения от места к месту. Традиционно, самым комфортным средством передвижения считается собственный автомобиль. Однако этот стереотип можно легко разрушить — достаточно установить в вагон хорошую и надежную систему кондиционирования.
Подобные системы для трамваев и других видов городского узкоколейного рельсового транспорта предлагает компания Sigma. В производстве таких систем важно соблюдать принцип легковесности, а также снабдить кондиционер микропроцессорным управлением и встроенным резервом мощности.
Другие системы кондиционирования предназначены для кабин машинистов локомотивов. Системы Sigma протестированы в самых жестких условиях, когда температура окружающего воздуха превышала 55 градусов.
Наконец, отдельные системы кондиционирования предлагаются для междугороднего железнодорожного сообщения. Температурные условия в течение долгих поездок могут существенно различаться в зависимости от времени суток.