Автокондиционеры ремонт

Главная / Услуги / Автокондиционеры ремонт

Диагностика автокондиционера:

В процессе эксплуатации автомобиля в его различных узлах и агрегатах включаются ситуации, когда требуется ремонт и обслуживание.

Система автомобильного кондиционера не исключение. Для того чтобы правильно и грамотно определить поломку агрегата или утечку фреона необходимо провести тщательную диагностику системы кондиционирования автомобиля. Для этого используется современное диагностическое оборудование.

В наших техцентрах мы используем газоанализаторы американской компании CPS и современное ультрафиолетовое оборудование, которое применяется в сложных ситуациях где обычным газоанализаторам невозможно определить утечку фреона.

 

Заправка автокондиционера:

После проведения диагностики автоконционера и устранения неисправностей требуется произвести вакуумирования системы (т.е уделить из системы влагу и остатки масла, создав разряжение) и заправку автокондицинера соответствующим фреоном (хладогентом). Наиболее часто применяемый хладогент на сегодня R-134, но остались еще автомашины использующие фреон R-12. Заправочный обьем хладогента для каждого автомобиля индивидуален. Для выполнения работ по заправке автомобильного кондиционера необходимы специальные вакуумные насосы, электронные весы, манометрические станции.

 

Компрессор автокондиционера

Компрессор кондиционера служит для сжатия хладогента и поддержания его движения по системе кондиционирования автомобиля. Это достаточно сложное устройство (агрегат), особенно на новых моделях автомобилей и соответственно, как и любые детали и агрегаты автомобиля- компрессор автокондиционера подвержен износу и поломкам.

Наиболее распространенная поломка компрессора автокондиционера- это подшипник электромагнитной муфты компрессора. Если вовремя не заменить подшипник муфты, то это может привести к сгоранию электромагнитной катушки, что вызовет более серьезный и дорогостоящий ремонт. Еще одна из неполадок- это обычный износ поршневой группы компрессора. В этом случае требуется либо ремонт (переборка) компрессора автокондиционера либо его замена на новый.

Ресивер-осушитель/ Аккумулятор осушитель:

Ресивер-осушитель он же фильтр-осушитель служит для удаления влаги, различных кислот, и продуктов износа компрессора из системы автомобильного кондиционера, так же служит емкостью для сбора хладогента поступившего из конденсатора (радиатора кондиционера). Ресивер-осушитель применяется в системах автомобильных кондиционеров с терморасширительным вентилем (ТРВ). Располагается ресивер-осушитель на линии высокого давления (тонкая трубка) между кондиционером и терморасширительным вентилем. Рекомендуемая периодичность замены 1 раз в 2 года или при каждом открытии системы.

Аккумулятор-осушитель используется в системах с расширительной трубкой и устанавливается между испарителем и компрессором автокондиционера. Выполняет функции ресивера-осушителя и дополнительно служит емкостью для доиспарения хладогента и защиты компрессора автокондиционера от попадания в него жидкого фреона т.е предотвращает гидроудар.

Испаритель:

Испаритель- это теплообменник, который располагается в салоне автомобиля под панелью приборов (торпедой) перед радиатором печки автомобиля. Испаритель служит для отдачи холода. При прохождении через испаритель воздух охлаждается и осушается.

Конденсатор:

Конденсатор- радиатор кондиционера. Это теплообменник, выполненный из меди или аллюминия. Устанавливается конденсатор (радиатор кондиционера) перед радиатором охлаждения автомобиля. Служит для превращения газообразного хладогента поступающего из компрессора в жидкий с выделением тепла в атмосферу. Конденсаторы бывают ленточные и многопоточные.

Терморегулирующий вентиль (ТРВ):

Терморегулирующий вентиль (ТРВ)-это расширительный клапан, регулирующий количество хладогента поступающего в испаритель и является дросселем переменного сечения. ТРВ бывают в виде «грибка» и в виде «кубика».

Расширительная трубка:

Расширительная трубка- это тоже дроссель, но постоянного сечения, предназначена для управления хладогентом поступающим в испаритель. Разность давления конденсации кипения хладогента создается за счет гидросопротивления по всей длине. Устанавливается между конденсатором и испарителем.

Промывка системы автокондиционера:

Промывка системы автокондиционера- проводится в случае сильного износа компрессора и выброса в систему продуктов износа (серо-черный налет на внутренних стенках магистралях, черного масла, компрессора, забитости ресивера- осушителя) либо при заклинивание компрессора. Если не промывать систему автокондиционера т.е не удалять старое масло из трубок и теплообменников, не удалять продукты износа компрессора, т.е ставить новый компрессор бесполезно т.к. он очень скоро опять «заклинит». Промывка системы автокондиционера операция более дешевая нежели покупка нового конденсатора, испарителя и фреонопроводов.

Промывается система специальным сольвентом. Мы используем сольвент от компании «CASTROL»

 

Уважаемые господа и дамы!

Мы будем рады видеть Вас в наших техцентрах. Для Вас у нас периодически проходят акции скидок и действует накопительная система скидок. Более подробную информацию Вы можете получить по телефонам:

(495) 542-04-74,  (495) 979-41-42